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未分类-名记曝KD捐款100万促进社会平权,美球迷大赞杜少却不忘嘲讽欧文

北京时间6月19日,NBA记者克里斯蒂安-温菲尔德报道,篮网队球员凯文-杜兰特和Degree Deodorant公司捐赠了100万美元进入10个不同的慈善组织,这些组织将教导孩子们如何利用体育的力量来促进社会公平,这10个组织有三个的总部设立在纽约,这三个组织分别是:Kids in the Game,、New HeightsYouth Inc、Row NY。杜兰特应该是Degree Deodorant公司的股东之一,这是一家制造汗液除臭剂的公司,我大致上了解了一下这个公司,该公司研发了多种男性与女性的除臭剂,运动、居家、工作时还有不同种类。

此前凯文-杜兰特所持有的Thirty Five Ventures公司与杜兰特慈善基金会曾公开发表声明:他们将捐款帮助打击系统性种族主义,并缅怀乔治-弗洛伊德、布莱纳-泰勒等无辜受难者。这很明显就是杜兰特公司所作出的善举,教导孩子利用体育的力量来促进社会平权是有具有长远目光的,孩子们才是未来国家的接班人,他们懂得了维护社会公平未来才可能换来真正意义上的平等。

不少的美国球迷都纷纷为杜兰特的善举点赞,不过有一个美国球迷的评论很有意思他嘲讽了凯里-欧文,他表示:“KD已经把这种主动性交给凯里-欧文。”这是在嘲讽凯里-欧文是一个只会动嘴皮子的人,欧文说的比唱的好听,可却没有在社会平权上付诸行动,欧文还用种族问题来反对NBA复赛,他这种行为遭到了多方的指责。若欧文真的想要促进社会平等,那么他效仿杜兰特捐款不是更有意义吗?

不得不说杜兰特与欧文的情商已经完全不在同一个档次了,凯里-欧文利用种族问题来反对复赛,只会动嘴皮子来促进平权,而杜兰特不仅为罹难者发声,他还捐款创造慈善组织来促进社会公平,在欧文倡导反对复赛中杜兰特也没有发表任何的言论,杜兰特虽然是欧文的好友,可杜兰特知道在这个时刻他需要少说多做,当年那个说话不经过大脑的KD成熟了,不再是“民工杜”、“书包杜”。

NBA名宿帕金斯对欧文的评价已经说明了一切,他表示:“欧文思维已经彻底混乱,他完全欠缺领导力,在过去两个月欧文作为球员工会副主席参与了多次讨论是否复赛的会议,欧文都是表示同意,而且还投票通过。如果一只鸟放在欧文的脑子里,这只鸟会倒着飞。”帕金斯的意思就是欧文反复无常,有太多的私心,他缺乏领导力又想展示自己,结果弄巧成拙。

文/颜小白

宝马线上娱乐官网-6月19日新疆46蛋白棉粕现货报价维持稳定

原标题:简讯:6月19日新疆46蛋白棉粕现货报价维持稳定

  6月19日,周五,棉粕价格以稳为主,当前因棉籽原料不足且价格偏高,各地棉油厂开机少有,棉粕产出量及库存量均不大,加之有牧场的刚需支撑,油厂对棉粕惜售挺价心理持续,市场棉粕报价维持多稳。但棉粕因其性价比优势弱,市场需求有限,短线预计棉粕市场行情稳中震荡整理运行。

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(责任编辑:DF150)

晚旗报:曼联进行训练赛,索帅将博格巴和B费放在不同队

虎扑6月10日讯 据《伦敦晚旗报》报道,曼联原定与斯托克城的友谊赛被临时推迟取消,据斯托克城官方的消息,球队主帅的新冠检查呈阳性。

在这种情况下,索尔斯克亚选择不浪费下午的时间,决定让自己的一线队球员进行了队内训练赛。

据报道,博格巴和布鲁诺-费尔南德斯都参加了训练赛,很多球迷都在翘首以待,想看看英超联赛归来后,两人究竟会如何联动。然而,在训练赛上两人却没有联动起来,索尔斯克亚选择将他们安排在了不同的一方。

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(编辑:姚凡)

美媒评现役得分王榜单,老詹雄踞第一雷霆三少霸榜,库里令人意外

北京时间6月10号,美国媒体排列出现役球员的得分榜前十名,其中老詹雄踞第一,昔日雷霆三少霸榜,库里排名令人意外。

位居榜单第一的勒布朗詹姆斯生涯至今总计拿下34087分,为现役第一,也位列NBA历史第三。自2003年进入联盟开始,詹姆斯已征战联盟17年,除了新秀赛季外,其余每个赛季场均得分均在25分以上,拿过一次得分王,有过两次单赛季得分30+的表现,得分输出高且稳定,即便老詹时常强调自己不是一个得分手,但他的得分输出不容忽视,是顶级得分手的水平。而在詹姆斯之后是好兄弟安东尼,甜瓜新秀赛季场均就能有21.4分,生涯也一度连续15个赛季场均得分20+,巅峰时期是NBA最好得分手之一,生涯至今也达到26314分,现役第二,考虑到安东尼目前在开拓者还享有第三进攻手的待遇,未来还有希望突破三万分。

而在榜单的三到五名位置上,昔日的雷霆三少杜兰特、威少、大胡子三人霸榜,过去六年里,这三人是NBA联盟最好的十个球员之一,各自都有场均30+输出的MVP赛季,三人都是能力超群的得分手,考虑到他们的生涯至今最少的都有11个赛季,那么得分累积成为现役前五并不出奇,三人的总计得分分别为22940分、20723分、20315分。

榜单上第六到第九名分别是阿尔德里奇19599分、克劳福德19414分、克里斯保罗18711分、霍华德18582分。令人感到意外的第十名的史蒂芬库里,众所周知,库里过去五年一直扮演着NBA第一控卫的角色,五年时间里场均得分从未低过23.8分,15-16赛季甚至打出场均30.1分的得分王表现,是同时期NBA里最会得分的球员。但实际上在史蒂芬生涯前期他一直饱受脚踝伤病困扰导致缺席了多场比赛,由于伤病得分状态也并不出色,前三年总计缺席66场比赛,场均得分均未超过20分,那么目前生涯总得分总计16419分位列现役第十也就不奇怪了。

莱万得分斯基!莱万近5个赛季已斩获245球,比梅西C罗都多

虎扑6月10日讯 根据国外网站footyroom的统计,在近5个赛季里,莱万多夫斯基已经在275场比赛中打进了245球,进球数据要高于梅西的271场239球和C罗的257场234球。

莱万的队友穆勒曾在近期的一次采访中称呼波兰人为莱万得分斯基,LewanGOALski。

攻防震慑,莱万穆勒诺伊尔是五大联赛进球助攻零封领头羊

(编辑:姚凡)

2020年纽约国际车展今年不会举行,将正式取消。。

2020年纽约国际车展今年不会举行,将正式取消。。

原题:新型冠状病毒肺炎于2020年正式取消。纽约市新冠肺炎确诊病例已达1641585例,北京市已于5月25日9时14分累计确诊97686例。据路透社报道,新型冠状病毒肺炎已经受到这一流行病的影响。纽约国际车展主办方日前正式宣布取消2020年纽约车展,并表示纽约车展将于2021年4月2日正式开幕。2020年纽约国际车展原计划于2020年4月8日举行。疫情在北美继续蔓延后,车展推迟到2020年8月26日至9月6日。

不过,目前该日期仍不具备举办大型国际车展的资格。目前,车展举办地哈维茨会议中心已被用作临时医院。出生于1900年的纽约国际车展是北美历史最悠久、规模最大的车展。每年吸引100多万游客。其历史和规模超过底特律车展、洛杉矶车展、费城车展和芝加哥车展。取消车展前,纽约车展共有700多家参展企业,预售车票销售较上年同期增长17%。预计总经济效益3.3亿美元。受疫情影响,今年国内外多家车展纷纷宣布推迟/取消。

此前,原定于4月21日举行的2020年北京国际车展推迟,而原定于3月初举行的日内瓦国际车展则因当地政府发布的“禁装令”而取消。在去年举行的2019年纽约国际车展上,近30辆新车发布。今年纽约车展取消后,或许很多车企都会转向网上发布新车。(来源:中国网汽车)(主编:df070)。。

社保局与北航在线的国际交流项目取得了圆满成功。。

社保局与北航在线的国际交流项目取得了圆满成功。。

人民日报巴黎5月24日电(记者李永群)第三届“欧洲高等商学院——北京航空航天大学大数据与商业分析硕士生交换项目”22日圆满完成。80多人通过网上平台开展了为期一周的网上国际交流活动。在新型冠状病毒肺炎和全球交流的形势下,北航大学经济与管理联合学院(ESCP)不断创新和协调各种资源,为COVID-19的大数据分析创造一个更安全的世界。“明天”是这次网上国际交流活动的主题。北航经济与管理学院副院长吴俊杰教授、院长助理郝金星教授、ESCP项目总监周伟教授、路易斯·戴维德·贝纳耶教授对项目进行了总体安排。

新型冠状病毒肺炎挑战赛也在网上国际交流中举行。5天内,13支队伍和80名欧洲ESCP学生参加了在线防御。通过机器学习、时间序列、计量经济学和最优化建模等综合应用,对新型冠状病毒肺炎数据进行了系统的挖掘和分析。首先,围绕疫情的影响,研究了疫情对全球经济、比特币交易、失业率、社会不平等等方面的影响机制。其次,根据政府采取的防疫措施,探讨了居民服从政府措施的效果、措施实施的时间长短、不同国情造成的措施差异对病毒传播率和死亡率的影响。

再次,针对疫情中存在的社会现象,指出社会上存在防疫资源分配不均、公众心理下的出行差异、抢购解禁后女性感染率上升等现象。这种在线数据挑战也反映了不同文化背景下思想的交流和碰撞。学生们表示,网上挑战不仅开辟了学术视野,检验了学习效果,也体验到了研究成果带来的收获和喜悦。邀请三所世界著名大学和两家著名企业的专家学者作五次学术报告交流活动。罗格斯大学教授熊晖以“人才大数据分析”为题发表主旨演讲,SAP中国研究院院长徐磊介绍了新时期企业智能转型的案例。

(主编:张新峰、闫猛)。。

驻英大使刘晓明:之所以有“战狼”,是因为世界上有“狼”。。

驻英大使刘晓明:之所以有“战狼”,是因为世界上有“狼”。。

在24日下午举行的十三届全国人大三次会议外长记者会上,外国媒体质疑中国外交越来越强硬,甚至称之为“狼外交”。对此,国务委员兼外交部长王毅表示:“我们绝不会主动欺负他人,但我们一定会对蓄意诽谤作出强烈回应。”中国驻英国大使刘晓明24日晚接受央视新闻采访时表示,所谓的“战狼外交”是他们不了解中国。驻英大使刘晓明:我认为新时期的外交需要讲四个中国故事。首先,我们要讲一个和平的好故事,让世界知道中国是一个爱好和平的国家。

我们的古人说“和平是最重要的”,中国的外交政策始终坚持和平与独立的路线。中国在世界上是好的,中国在世界上是好的。我们要从这个角度看中国的外交。我们要同世界各国建立和平友好关系,促进世界和平发展。第二,我们应该讲一个合作的好故事。我们倡导建设人类命运共同体,现在提出了建设人类健康共同体的倡议。这些不是中国人一个人做的,而是全世界所有人做的。通过这种流行病,我们认识到人类生活在同一个地球村,我们也有你们。

只有通过合作,我们才能战胜这种流行病。”“扔掉罐子”,指责和污名化并不能解决问题,只会破坏世界共同抗击艾滋病的斗争。第三,我们应该讲一个友谊的好故事。我们要告诉美国人民,中国不是你的敌人,你的敌人是病毒。中国是防疫伙伴,甚至是美国的战友。我们不会羞辱美国。我们感到美国人民愿意同中国发展友好关系。王毅外长今天说:“和而不同,斗则两利”。中美两国人民渴望友谊和交流。我认为我们应该把美国人民从几个政客中分离出来。

一些美国媒体现在在误导公众方面扮演了不好的角色。我在美国期间的经验是,美国人民希望同中国发展友好关系,希望中美建立符合双方利益的合作关系。最后,说实话。对付谎言最有力的武器就是解释真相,让谎言不攻击自己。外交官在国外时,我们有责任讲真话,用真话揭露谎言。有人说中国有很多“战狼”。我认为之所以有“战争狼”,是因为世界上有“狼”。如果有狼,就一定有战争狼来对付它们。所以我们鼓励各级外交官主动出击。哪里有“狼”,就要主动出击,维护国家的尊严和利益。

刘晓明大使还说:“对于那些狼,我们需要反击。我们面对的是广大民众,我们希望他们看到,中国是一个和平的国家,不是一个好战的国家;中国是一个提倡合作而不是对抗的国家;中国是一个讲友谊的国家,不是一个到处散布谎言、挑拨离间的国家;中国是一个讲真话的国家,我们有义务揭露各种谎言。观点关键词:编者按:黄磊分享到:相关新闻加载更多新闻。。

宝马上线娱乐-“退步”严重的985,从比肩清北,到默默无闻,校长曾这样回应!

原标题: “退步”严重的985,从比肩清北,到默默无闻,校长曾这样回应!

大学的发展是一个长期的动态过程,有进步就有退步。近几十年,国内的经济社会快速发展,大学也在不断的兴衰更替,有的大学因为良好的地理位置、充足的建设资金和优质的生源,快速的发展壮大,成为了比肩清北的大学,例如浙大、上交大。

而也有的大学因为地理位置不好,错失了很多资源,以至于发展缓慢甚至有所退步,例如湘潭大学、云南大学等,这其中,南开大学却是近半个世纪退步最为严重的一所名牌大学,从比肩清北到默默无闻。南开的退步和没落其实并非什么新鲜的话题,早在十多年前就有人在讨论,究其原因,主要表现在:

一是综合实力排名的退步。网络上的各类大学排名中,南开大学的排名与清华北大确实已经相距甚远,原来与清华北大并列的南开早已不复当年,当然综合实力的排名看的是大学的规模,其实并没有太大的参考意义,而南开大学尽管合并了 两所大学,但整体规模并不算大,因而,在各类大学排名中,南开大学比较吃亏,社会认可度有所下降。

二是优势学科不突出。如果学综合实力的下降是因为规模小,那么优势学科缺失,那就真的比较尴尬了,在2017年教育部的学科评估结果中,南开是仅有的几所没有A+学科的985大学之一,这样的结果令人难以接受,这似乎早已与曾经的辉煌相去甚远。

三是观念落后、资源投入少。近些年南开大学的资源投入确实比较少,经费投入还没有清华的零头多,甚至上交大、浙大、复旦等大学都有很大的差距,这也是南开没落的重要原因之一,经费少、人才少、产出少,逐渐丧失核心竞争力。

对南开大学的退步,南开校长曹雪涛院士曾经这样回应:区域性的观念落后……资源投入不够……对现有人才的支持力度较弱……南开应该恢复到当年“北清复开”的地位与影响。

对于此,很多网友表示支持,但想要重回历史巅峰,南开大学还有很长的一段路要走,在985大学建设时代,南开因为观念落后,发展速度缓慢,甚至丢失优势学科,而到了双一流大学建设时代,相信南开大学一定能够抓住机遇,加快发展速度。

南开的数学、化学、统计学、材料科学与工程以及世界史已经入选为一流建设学科,这一代南开人早已牟足了劲,希望在下一次的学科评估中,能够获得优异的表现,摆脱没有A+的尴尬,继续续写曾经的辉煌。

因为我们都忘不了老舍和曹禺的那首诗:“知道有中国的,便知道有个南开。”返回搜狐,查看更多

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宝马上线娱乐-超150家工厂停产!降薪、裁员、停产 这个产业正遭遇史上最大规模危机

原标题:超150家工厂停产!降薪、裁员、停产,这个产业正遭遇史上最大规模危机…

摘要
【超150家工厂停产!降薪、裁员、停产 这个产业正遭遇史上最大规模危机】新冠肺炎疫情在全球200多个国家和地区持续蔓延,人们的出行受限、消费的需求萎缩、工厂的生产停滞,全球产业都遭遇了一场前所未及的冲击。作为制造业的重要代表之一,汽车产业的感受尤为深切。降薪、裁员、停产,全球汽车业正在遭遇史上最大规模的一场危机。(央视财经)

  新冠肺炎疫情在全球200多个国家和地区持续蔓延,人们的出行受限、消费的需求萎缩、工厂的生产停滞,全球产业都遭遇了一场前所未及的冲击。作为制造业的重要代表之一,汽车产业的感受尤为深切。降薪、裁员、停产,全球汽车业正在遭遇史上最大规模的一场危机。

  超百家车厂停产全球汽车业“挂倒挡”

  日内瓦车展是全球五大车展之一,在搭建工作接近尾声时,主办方宣布活动取消。从日内瓦到纽约,再到底特律,大型车展相继“搁浅”。3月30日,受美国疫情影响,底特律车展宣布取消,车展举办场地被美国联邦紧急事务管理署征用,改建成集中收治病患的方舱医院。

  随着欧美地区病例数迅速攀升,工业发展为抗疫形势让步,汽车工厂停产潮发端于意大利。法拉利跑车宣布3月14日起停产。3月17日,大众集团宣布其在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利的多家工厂在当周停产。

  美国三大汽车制造商福特、通用、菲亚特克莱斯勒,3月19日宣布北美工厂全部停产。据统计,到4月初全球停产的整车厂超过150家,而停产的零部件企业超过三千家。

  浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福:汽车企业受这场疫情影响,确实是史无前例的,现在吉利在全球的工厂基本上都暂停下来了。

  不仅如此,日本八家车企都已经宣布暂停日本国内的汽车生产,丰田汽车还相继叫停了南非、埃及等地工厂的生产。丰田公司总裁兼首席执行官丰田章男表示,日本真的处于危机状况,如果感染人数进一步增加,医疗崩溃的话,日本车企可能无法恢复。

  据预计,日本八家汽车制造商的全球产量目前预计将比2019年同期水平下降50%。除了产能的缩减,疫情期间受抑制的出行需求,也令汽车销售市场元气大伤。

  数据显示,德国汽车销量在3月下降了38%,这已是主要欧美市场中表现最好的国家,意大利的降幅甚至达到85%。今年一季度中国汽车销量为367.2万辆,同比下降了42.4%。

  素有“德国汽车教父”之称的费尔迪南德·杜登赫费尔预计,全球汽车市场需要10年才能恢复到2019年水平。

  开源节流全球车企复工艰难

  销量大减、工厂停摆,全球汽车产业开启了“倒车”模式。数以千计的车企、供应商、经销商也都举步维艰,无数企业和岗位或被淘汰出局。面对这场史无前例的危机,全球汽车业又该如何突围呢?

  为了自救,动刀节流是很多车企的第一选择。通用汽车宣布全球6.9万名员工将暂时减薪20%,董事会成员的总薪酬也将削减20%。特斯拉表示,所有居家办公或重要职能岗位的员工,将根据工资标准暂时减薪10%至30%。奔驰采用自上而下的降薪策略,公司高管在年底前薪水降低20%,其他管理人员降薪10%。

  中国汽车工业协会常务副会长付炳锋:每当经济出现系统性危机的时候,企业裁员、停工降薪是渡过难关的一个通行做法。

  与此同时,跨界给了车企新的灵感。特斯拉比亚迪、广汽、福特等车企纷纷成为呼吸机、口罩、防护面罩等医疗物资的供货商。福特汽车公司使用蓝牙技术制造的安全距离警示手表也正在测试当中。一旦距离其他人约1.8米以内,手表会自动示警。

  •   各国政府也开始纷纷救助。美国实行2万亿美元的经济刺激计划,将有大量资金救助美国主要汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商以保持充足的流动性。

  •   法国政府愿意提供约3000亿欧元的贷款,以确保雷诺和雪铁龙两大汽车集团的正常运营。

  •   由于德国车市股价大跌,为了避免本国企业被外国收购,德国政府还将支持大约1500亿欧元。同时德国政府还准备在必要时,收购部分或全部的股份。

  在车企的开源节流、政府的救助下,一些企业开始艰难复工。大众汽车从4月20日开始陆续恢复其在斯洛伐克、德国、葡萄牙、西班牙、美国等地的生产线。4月27日,在德国沃尔夫斯堡,随着大约8000名员工重新打卡上班,这座欧洲规模最大的汽车生产厂宣告正式复工。

  中国汽车业复工复产按下“快进键”

  作为全球汽车产业链中的重要一环,中国汽车市场的复工复产早在2月底就已经开始,目前国内主要汽车生产基地的复工率已经超过99%。中国市场的逐步恢复也正在为全球汽车市场的复苏注入积极的力量。

  长安汽车的生产线,目前的复工率已经达到了95%。为了保证二季度的整车生产,从2月份开始,企业已经开始加大进口汽车零部件的采购量,同时也在追踪海外供应商的最新生产情况。

  长安汽车常务副总裁袁明学:我们有208个供应商、2173个零件,目前在海外23个国家和地区。对零部件,特别是核心零部件,今后可能得做两手准备,一方面从海外进口,另一方面扶持国内的重点企业、重点零部件供应商。

  制造一辆整车涉及几百家供应商、上万个零部件。在抗击疫情的关键时期,能让一辆辆车下线,确实不是一件容易的事。

  浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福表示,他们正在积极地带动上下游产业链,协同复工复产,目前终端销售系统已基本复工,销量也逐步回升。

  截至4月23日,我国23家汽车企业集团主要生产基地复工率达到99.5%,员工返岗率88.2%。为减轻疫情对车市的影响,国家同样在行动。

  3月31日,国务院出台延长新能源汽车购置补贴和免征购置税2年、支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、降低二手车经销企业销售旧车增值税税率等三项措施;

  4月7日,中国新能源汽车企业“准入”规则宣布“解封”, 降低了新能源汽车的准入“门槛”等一系列政策。

  4月29日,相关措施进一步落实,国家发改委等11部门联合发文,在3月底中央鼓励汽车消费措施的基础上,五大利好措施再度“力挺”汽车消费市场。

  中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示,中国汽车行业复工复产已经取得阶段性的成效,在各项积极的政策鼓励下,市场也有了一定程度的恢复,对全球产业链来说也是一个拉动。

(文章来源:央视财经)

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