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特斯拉方向盘专利:带触摸屏-带触摸反馈功能。。

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原标题:特斯拉方向盘专利:具有触摸屏/触摸反馈功能,据国外媒体报道,特斯拉欲重新设计方向盘。根据一项新的专利申请,特斯拉正在开发一种基于方向盘的用户界面,该界面具有一系列新功能,包括更换换档杆、各种触摸屏和触觉反馈功能。特斯拉的变速器需要安装在方向盘上的变速杆,这在除了卡车以外的乘用车中并不常见。现在看来,特斯拉可能会取消所有的换档杆。特斯拉在专利申请文件中说:“方向盘用户界面还可以包括指示器,指示器安装在方向盘下方,可以指示车辆使用的特定档位。

例如,用户界面可以提供诸如停车、倒车、空档或驾驶模式等发光指示信息。此外,方向盘可能配备了RFID检测和NFC激活功能。”特斯拉说,驾驶员与触摸屏的互动将映射到中控台,并描述驾驶员如何与新方向盘互动:通过与方向盘上的用户界面互动,用户可以通过控制菜单选择(功能)、更新(信息)和/或导航。此外,根据用户界面上手势的执行和识别,用户还可以接收与设置或控制菜单相关的选择反馈。这种用户交互可以通过在用户界面上直接做出手势和/或基于用户与用户交互的意图指示来显示,并且可以通过确定用户的手指何时接近用户界面来估计用户意图。

例如,使用接近传感器,用户界面可以感觉到驾驶员的手指接近用户界面上的控制操作功能,从而用户界面可以向用户提供反馈。在专利申请中,特斯拉还描述了触摸屏如何提供触觉反馈,并给出了一些可以激活触摸板上某些功能的手势和反馈的相关示例。特斯拉也在考虑什么时候它的汽车可以在没有司机注意的情况下自动驾驶。特斯拉还为自动驾驶汽车设计了一些功能。例如,当车辆支持自动驾驶时,可能需要更多的输入操作和更多的手势。这种输入操作可以访问在驾驶时分散人类注意力的功能,甚至包括诸如电视屏幕或其他显示器之类的驾驶辅助设备,或多媒体功能。

在某些情况下,输入操作可能是手写或其他复杂的手势。根据专利申请,Felix Goddard和Joris Aerts设计并制造了新的方向盘概念。戈达尔曾是保时捷泰康(Porsche taycan)的设计师,他受雇于特斯拉(Tesla)为3型车设计方向盘。之后,戈达尔离开了特斯拉,加入了卢西德汽车公司。艾茨是一名电气工程师,在特斯拉工作了六年,但一年前离开了。不过,与其他公司一样,特斯拉有时也会申请技术专利,但这种技术可能不会用于量产汽车。

(主编:DF120)。。